向海图强！看台州湾经济技术开发区如何打造临港经济增长级

“八八战略”强调进一步发挥浙江的山海资源优势，大力发展海洋经济，推动欠发达地区跨越式发展，努力使海洋经济和欠发达地区的发展成为浙江经济新的增长点。临海市深入实施“八八战略”，以台州湾经济技术开发区为主战场，加快新材料城、新医药健康城、未来汽车城“三大城”建设，加快打造高能级平台，促进临港产业大发展。

在台州湾经开区南洋医化园区，海正集团海创达生物材料有限公司年产15万吨聚乳酸项目正在加快建设。该项目总投资约13亿元，可推进可降解生物材料行业快速发展。项目去年9月开工，目前一期主体工程已完成85%，预计到明年5月工程全部完工，明年四季度正式投产。

“目前我们公司已有六万吨产能，如果之后海创达一期十万吨项目全面投产的话，我们的产能可以达到全球第一。”说起这个在建项目，海正集团海创达生物材料有限公司工程部部长董开岳感到非常自豪，“项目建成后，对中国整个可降解材料行业的发展以及世界影响力都有很大帮助。”

项目建成达产后，公司每年可新增营业收入约34亿元，税收约2.87亿元。

向海图强，产业是关键。台州湾经开区着力推进新材料城、新医药健康城、未来汽车城“三大城”建设，一幅向海图强的画卷徐徐展开。

去年，总投资上千亿元的台州湾新材料产业园基础工程开工建设，这是台州有史以来单体投资体量最大的产业项目，项目建成后将带动形成千亿级新材料产业集群。在未来汽车城建设方面，位于台州湾经开区的吉利汽车临海工厂实现了从传统油车向新能源车转型，形成了“产业大脑+未来工厂”的核心应用场景。医药健康城加快建设，目前园区在建技改项目51个，计划总投资95.7亿元。

港口发展是湾区经济的龙头，也是沿海开发的最大优势。位于台州湾经开区的头门港目前已建成三个5万-7万吨码头，近期还将建设十个5万-10万吨级的码头集群，可以匹配全球大多数港口。今年1-7月，头门港区完成货物吞吐量606.98万吨，同比增长37.53%，实现集装箱吞吐量4672箱，保持高速增长。

“今年我们港区货物吞吐量目标是1100万吨，3月份还开通了头门港到宁波的集装箱内支线，估计今年可以突破一万标箱。”对于港区的发展，台州湾经济技术开发区港口发展局副局长何可信心满满，“我们已经谋划了煤炭、水泥、有色金属和其他一些货种的国际航线，口岸开放后，我们会很快在今年内开通新航线，需求非常急迫。”

集多个国家级开放平台于一身的台州湾经开区，是台州对外开放桥头堡。为打造更高能级开放平台，在常态化开通中欧班列的基础上，2022年2月底，位于台州湾经开区的台州综合保税区挂牌。台州综保区以“免税、保税、退税”等政策红利为根本，提供口岸服务、贸易服务、物流服务、便利通关等服务功能。目前，综保区监管仓库各种联检和软硬件调试等国家验收项目已完成，预计今年底或者明年初投入运行。

“台州综保区补齐了我们经开区营商环境的一块非常重要的短板，有了综保区之后，企业在我们经开区范围内能够非常便利地进行进出口贸易。”台州湾经济技术开发区台州综合保税区产业服务中心副主任李剑勇对综保区的投用充满期待，“发挥综保区经济发展新引擎、对外开放新门户这样一个高能级平台作用，带动我市进出口贸易以及跨境电商等一些特殊产业、新兴业态加速发展。”

有了便利的“公铁水”交通港口优势，和综保区、RCEP高水平开放示范区等高能级开放平台的加持，台州湾经开区成为众多产业项目首选地。

国内大型水泥龙头企业红狮集团就把500万吨水泥中转站项目落户这里，项目总投资7亿元，预计今年底投产。项目负责人告诉记者，今年集团原来计划缓建三个水泥筒库，降低投资成本，但经过慎重考虑，还是决定追加投资7000多万元，完成建设计划。

“我们为了让整个项目更加顺畅，工艺更加贯通，所以我们集团考虑再三，还是决定再增加投资把它再建设上去，把这个项目功能建得更齐全。”临海红狮水泥有限公司副总经理许靖表示。

今年以来，台州湾经开区紧盯新医药、新能源汽车、大宗商品贸易加工等赛道，开展精准招商。截至7月底，共招引9个亿元以上项目，其中百亿以上项目1个，10亿以上项目4个。

“这些项目都对我们经开区的整个产业来说是一个非常有效的补充，对今后的发展会有很大的带动作用。”台州湾经济技术开发区投资促进与行政审批局局长金燊说，“对于下一步招商，我们目前在谈的项目有十几个，包括一些创新药项目和港口物流项目等。”

作为台州打造全球一流临港产业带的主战场，台州湾经开区正全力发展临港经济，实现海洋经济跨越式发展。今年1-7月，台州湾经开区完成规上工业总产值近241亿元，入库税收14.49亿元，同比增长34.18 %，完成固定资产投资52.33亿元，同比增长26.4%，完成限上批发业39.16 亿元，同比增长110 %。